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基本面數據有所好轉 甲醇期價止跌反彈

行情回顧:

上周甲醇期價呈現V型走勢,截至上周五收盤,MA2001報收于1945元/噸,周跌幅10元/噸或0.51%。江蘇甲醇現貨1930元/噸(+15),MA01基差為-15元/噸(+27)。

基本面分析:

國內供應方面,上周西北地區部分裝置停車或者降負運行,西北地區的開工負荷為85.50%,環比上漲5.54%。雖然河北等地區部分裝置正常運行,但全國甲醇開工負荷仍然呈現下滑狀態。國內甲醇整體裝置開工負荷為71.21%,環比下滑1.28%。國內甲醇裝置方面,青海鹽湖140萬噸、內蒙古博源100萬噸、青海桂魯80萬噸、巴州東辰48萬噸裝置停車中,重啟待定。陜西潤中60萬噸、甘肅華亭60萬噸、內蒙古易高30萬噸甲醇裝置短停。榆林凱越60萬噸10月25日-12月2日檢修。青海中浩60萬噸天然氣制甲醇裝置停車檢修至明年3月份。大慶油田20萬噸天然氣制甲醇裝置于11月2日停車,預計2020年3月附近恢復。

國際裝置方面,馬來西亞Petronas 2#裝置11月5日停車,重啟待定。印尼Kaltim 66萬噸裝置11月6日開始停車檢修45天。美國Natgasoline 175萬噸裝置再度停車。上周浙江、江蘇、廣東港口庫存均不同程度下降,福建港口庫存小幅增加。整體沿海地區甲醇庫存較前一周下降7.5萬噸至111.4萬噸。整體沿海地區甲醇可流通貨源預估在36萬噸,較前一周增加3.1萬噸。未來兩周中國進口船貨到港量在55萬噸左右。11月下旬至12月上旬非伊朗船貨到港量明顯增多,尤其是南美洲特立尼達貨源到港量增多。11月底開始伊朗船貨到港也將大幅增加。

甲醇制烯烴裝置方面,陜西蒲城清潔能源70萬噸短停后21日重啟,山東聯泓36萬噸裝置重啟。寧波富德60萬噸裝置負荷提升至正常水平。寧夏寶豐二期60萬噸新裝置于9月19日出合格品,目前開工8成。青海鹽湖33萬噸烯烴裝置停車,中天合創137萬噸降幅運行。山東陽煤30萬噸后續有檢修計劃。陜西蒲城清潔能源CTO裝置重啟以及山東聯泓檢修結束并恢復正常運行,上周國內煤(甲醇)制烯烴裝置平均開工負荷在83.77%,較上周上漲5.67個百分點。傳統需求方面,甲醛二甲醚等開工負荷下降,其他產品開工負荷持穩或小幅提升。

結論及操作建議:

供應方面,西北地區部分裝置停車或者降負運行,西北地區的開工負荷為83.1%,環比下滑3.2%。國內甲醇整體裝置開工負荷為71.2%,環比下滑1.3%。港口方面,上周沿海地區甲醇庫存較前一周下降7.5萬噸至111.4萬噸,整體沿海地區甲醇可流通貨源預估在36萬噸。未來兩周進口船貨到港量在55萬噸附近。11月下旬至12月上旬非伊朗船貨到港量明顯增多,尤其是南美洲特立尼達貨源到港量增多。11月底開始伊朗船貨到港也將大幅增加。需求方面,陜西蒲城清潔能源CTO裝置重啟以及山東聯泓檢修結束并恢復正常運行,上周國內煤(甲醇)制烯烴裝置平均開工負荷在83.8%,較上周上漲5.7個百分點。傳統需求方面,甲醛二甲醚等開工負荷下降,其他產品開工負荷持穩或小幅提升。總體來看,本期烯烴開工提升,港口庫存下降幅度較大,短期甲醇期價下行壓力有所減弱,建議前期空單獲利離場,短線關注2000-2100一帶壓力。

責任編輯:張玉潔

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